Иллюстративное фото magnific.

Попадание колеса в глубокую выбоину на дороге может привести к дорогостоящему ремонту авто. О том, какие детали изнашиваются первыми, рассказал российский автоэксперт Дмитрий Семенов, пишет sb.by.

По словам специалиста, после сильного удара автомобиль зачастую продолжает ехать как ни в чем не бывало. Однако скрытые повреждения могут проявить себя в самый неподходящий момент.

— При попадании в кочку или яму в первую очередь страдают колесо, резина или диск, — объясняет он. — Если у вас установлена некачественная резина или особенно низкий профиль, то при попадании в кочку может образоваться грыжа или помяться диск. Дальше под риск попадают стойка стабилизатора, рулевые наконечники, шаровая опора и сама рулевая рейка. При жестком ударе может деформироваться ступичный подшипник.

Дмитрий Семенов также назвал четыре тревожных симптома, на которые нужно обратить внимание водителю после попадания колеса в яму:

• Вибрация: бьет в руль или передается на кузов во время движения.
• Кривой руль: при езде по прямой линии рулевое колесо заметно смещено в сторону.
• Новые звуки: из-под колес доносятся глухие стуки, скрежет или щелчки при проезде неровностей.
• Нестабильное поведение: машина начинает «плавать», ее тяжело удерживать в колее.

— После сильного удара по колесу лучше не ждать, пока проблема проявится сильнее. Иногда после одной ямы всё ограничивается регулировкой сход-развала, а иногда — уже есть скрытый износ подвески или колеса. Поэтому лучше сразу заехать в автосервис и проверить ходовую, — посоветовал эксперт.

Читайте ndsmi.by в социальных сетях: "ВКонтакте" , "Одноклассники", "Фейсбук", instagram, twitter, Telegram.